Регулятор швидкості Flipsky FSESC 75350, 350A, 14-84V, 4-20S, з водяним охолодженням

Регулятор швидкості Flipsky FSESC 75350, 350A, 14-84V, 4-20S, з водяним охолодженням

Flipsky FSESC 75350 - високопотужний електронний регулятор швидкості (ESC) на базі платформи VESC, призначений для керування BLDC-двигунами у системах із високими струмовими навантаженнями. Працює в широкому діапазоні напруги 14-84 V та розрахований на акумуляторні системи 4-20S.

Регулятор підтримує безперервний струм до 350 А при 50 V та до 250 А при 75 V, а піковий струм становить до 800 А. Фактичне допустиме тривале навантаження залежить від монтажу, температури навколишнього середовища та ефективності охолодження.

Модель оснащена алюмінієвим корпусом із водяним охолодженням, який забезпечує ефективне відведення тепла під час роботи з великими навантаженнями та сприяє збільшенню ресурсу електронних компонентів.

FSESC 75350 працює на базі STM32F405 Cortex-M4 168 МГц, підтримує режими BLDC та FOC, роботу з датчиками Холла та енкодерами, а також безсенсорне керування двигуном. Налаштування параметрів виконується через VESC Tool.

Завдяки підтримці CAN, UART, USB та інших інтерфейсів регулятор можна інтегрувати у складні системи керування електроприводом.

Технічні характеристики

• Модель: FSESC 75350
• Тип: електронний регулятор швидкості ESC / VESC
• Прошивка: 6.06
• Оновлення прошивки: підтримується
• Робоча напруга: 14-84 V
• Підтримувані акумулятори: 4-20S
• Безперервний струм при 50 V: до 350 А
• Безперервний струм при 75 V: до 250 А
• Піковий струм: до 800 А
• BEC: 5 V / 1 А
• Максимальний ERPM: 150 000
• Процесор: STM32F405 Cortex-M4
• Частота процесора: 168 МГц
• DSP: підтримується
• Режими керування двигуном: BLDC, FOC (синусоїдальний)
• Робота без датчиків (Sensorless): підтримується
• Підтримувані датчики: ABI, HALL, AS5047, AS5048A
• Режими керування: Current / Duty Cycle / Speed / PID
• Програмування: VESC Tool
• Комунікаційні інтерфейси: USB, CAN, UART, SPI, IIC
• Підтримувані джерела вхідного сигналу: PPM, ADC, NRF, UART
• Phase Filter: так
• Рекуперативне гальмування / рекуперація: підтримується
• Охолодження: водяне
• Корпус: алюмінієвий, з водяним охолодженням
• Розмір: 200 × 94,6 × 50 мм
• Силові/моторні проводи: 8 AWG, по 2 об'єднані проводи

Примітка: значення безперервного струму залежать від способу монтажу, температури навколишнього середовища та ефективності циркуляції повітря/води.

Переваги

• Висока потужність - безперервний струм до 350 А та піковий до 800 А.
• Широкий діапазон живлення - підтримка систем 4-20S та напруги 14-84 V.
• Водяне охолодження - покращує відведення тепла при роботі під значним навантаженням.
• FOC-керування - забезпечує плавне та ефективне керування сумісними BLDC-двигунами.
• Гнучке налаштування - програмування та конфігурація параметрів через VESC Tool.
• Робота з датчиками та без них - підтримка HALL, ABI, AS5047, AS5048A та Sensorless.
• Рекуперація енергії - підтримується повернення енергії до акумулятора під час рекуперативного гальмування.
• Велика кількість інтерфейсів - CAN, UART, USB, SPI та IIC для інтеграції з іншою електронікою.
• Комплексний захист - передбачені налаштовувані механізми захисту регулятора та двигуна.

Схема підключення: 

Система захисту

• заниженої напруги;
• перевищення напруги;
• перевищення струму;
• перегріву MOSFET;
• перегріву двигуна.

Роз'єми та інтерфейси

1. CAN: 5V, CANH, CANL, GND
2. SWD: GND, DIO, CLK, 3.3V
3. UART2: TX2, RX2, GND, 3.3V
4. PPM: SERVO, 5V, GND
5. USB: USB-порт для підключення та налаштування
6. COMM: ADC15, ADC2, TX/SCL, RX/SDA, ADC1, GND, 3.3V, 5V
7. HALL: 5V, TEMP, HALL1, HALL2, HALL3, GND

Тип роз'ємів: JST PH2.0.